Esta Harley personalizada

Originaria de Japón, la Sportster tiene un montón de actualizaciones que la hacen especial

La Harley-Davidson Sportster es una de las gamas de motocicletas más largas en producción continua. Pero lo más importante es que también es un estilo de vida en toda regla para los fanáticos de Harley, donde la personalización es tan importante como vestirse para ti. Y desde que la HD puso fin a los modelos icónicos impulsados ​​por Evolution, esta cultura no ha hecho más que crecer.

Demostrando precisamente eso, el taller japonés Custom Works Zon se ha subido al tren para crear una bestia fascinante basada en la Evo Sportster. La tienda es una de las tiendas personalizadas líderes en su país de origen y la motocicleta en contexto lo dejará bastante claro. Después de todo, es clásico, sexy y cuenta con vibraciones de helicóptero americano que te encantarán. Aquí están todos sus detalles.

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Una mirada a la motocicleta personalizada y quedarás asombrado por su estética. La cruiser no se parece en nada a ninguna Harley-Davidson Sportster, cortesía de camiones llenos de piezas personalizadas. En la parte superior, obtienes una apariencia limpia y sin guardabarros, flanqueada por un faro redondo de la vieja escuela. Otro elemento digno de mención es la horquilla springer de aspecto radical construida internamente por Zon. La horquilla personalizada también allana el camino para una suspensión corta, repleta de puños personalizados, depósito de freno y abrazadera triple.

Detrás de ellos se encuentra un tanque de combustible personalizado. No sólo tiene forma de maní, sino que su tamaño también es diminuto, como los helicópteros de la vieja escuela. Una mirada más cercana también revela hendiduras únicas y una llamativa pintura de tres tonos. Asimismo, la parte trasera se parece propiamente a un helicóptero. Obtienes un respaldo corto que alberga tanto la matrícula como la luz trasera, además de un guardabarros recortado y cubiertas laterales. Este último luce la misma pintura que el depósito de combustible.

Pero eso no es todo, cuanto más miras, más detalles salen a la luz. Lo que más nos gusta aquí es el juego de llantas gruesas de cinco radios, acabadas en cromo, como la mayor parte de la carrocería. El espejo montado en el chasis, las clavijas moleteadas, el sillín personalizado acanalado y el filtro de aire transparente son otros detalles notables que mejoran el paquete.

También debes saber que los reposapiés ahora están mucho más altos que los de la Sportster original, justo encima de la caja del embrague a la izquierda y debajo de los cabezales a la derecha. Así que aquí estás ante un triángulo de conducción relajado y muy diferente. Y una vez arriba, eres recibido por un pequeño grupo de instrumentos digitales. No hay ninguna otra tecnología presente: ¡después de todo, es un helicóptero!

Mientras tanto, la pieza central de la construcción es un motor Harley-Davidson Evolution V-twin. Aunque Zon no ha revelado las cifras (capacidad o potencia), sí sabemos que el taller ha reconstruido el molino. Ahora tiene un carburador S&S y tubos rectos personalizados dos en dos, los cuales deberían aumentar la potencia en una proporción decente. Del mismo modo, la transmisión también ha pasado por el quirófano, ya que ahora las marchas se acoplan con la mano en lugar de con el pie. También te encantará la nueva apariencia del motor, gracias al embrague expuesto, los cabezales cromados y las aletas cromadas. Bastante hábil si nos preguntas.

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En cuanto a la base, la central eléctrica está ubicada dentro de un chasis de tubo diagonal único hecho a medida, construido por los artesanos de Zon. Se suspende en la horquilla de resorte mencionada anteriormente en la parte superior, seguida de un enlace directo en la parte trasera (sí, no hay suspensión trasera). El chasis también incorpora el basculante minimalista que alberga una rueda dentada personalizada (perforada como un freno de disco).

Hablando de eso, el frenado se realiza mediante una configuración de disco único en la parte delantera, de donde provienen el rotor y la pinza.Tecnología personalizada (situado en Europa). Mientras tanto, las aleaciones de 21/18 pulgadas vienen calzadas con caucho Michelin, por lo que tienes suficiente agarre mientras lo usas. Seguimos pensando que deberías planificar tu frenada con antelación, ya que seguramente sigue siendo un peso pesado.

Por muy tentador que sea el paquete,Zona de Trabajos Personalizados ha arrojado poca luz sobre si la Sportster saldrá a la venta. Lo que sí sabemos es que la motocicleta ya ganó tres trofeos en el JOINT Old Chopper Festival 2023 celebrado en Japón. Por lo tanto, es seguro decir que hay algunos seguidores de la motocicleta, lo que significa que Zon ya debe tener ofertas deliciosas de compradores potenciales. Por lo tanto, le sugerimos que se ponga en contacto con la tienda lo antes posible, posiblemente con una oferta que no pueda rechazar. ¡No olvides incluir el flete también en tu presupuesto!

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o en la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades para conducir son mejores que sus habilidades para escribir, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.